2. Mai 2012 um 20:05
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16. Mai 2012 um 22:05
ZMB Zweite Tramachse: Stellungnahme «Läbigi Stadt»
«Läbigi Stadt» ist erfreut über die Realisierungsmöglichkeit einer zweiten Tramachse in der nördlichen Altstadt
«Läbigi Stadt» fordert seit Jahren eine zweite Tramachse und somit eine Entlastung der bisherigen Innenstadt-Achse. Bis vor noch nicht so langer Zeit war die Offenheit der Verantwortlichen dafür jedoch nicht da. Umso erfreuter sind wir nun über die Ergebnisse der Zweckmässigkeitsbeurteilung (ZMB), wonach eine zweite Tramachse in der nördlichen Altstadt realisierbar, sinnvoll und zielführend ist. Aus Sicht von «Läbigi Stadt» ist jedoch auch die als am zweitbesten eingestufte Variante (Lorrainebrücke) noch nicht vollends abzuschreiben und gegebenenfalls zu einem späteren Zeitpunkt – in Zusammenhang mit einem allfälligen Wylertram – weiterzuverfolgen.
2. Mai 2012 um 21:05
Jahresversammlung 2012
Die Jahresversammlung am Montag, 30. April 2012, wurde zahlreich besucht. Würdig und mit grossem Dank wurden die beiden abtretenden Vorstandmitglieder Urs Frieden und Thomas Wingeier verabschiedet. Neu gewählt wurden Regula Tschanz als Kontakt zur Stadtratsfraktion GB/JA! und Hannes Rettenmund als Sekretär. Die Jahresschwerpunkte Tramstadt und Stadtentwicklung wurden bestätigt. Details erfährst du in unserer Medienmitteilung zur Jahresversammlung 2012. Im Jahresbericht 2011 kannst du auf unsere Aktivitäten im vergangenen Vereinsjahr zurückblicken.
Im zweiten Teil der Versammlung schilderte uns unser Ehrengast Regula Rytz in einem persönlichen Referat die verkehrspolitischen Höhe- und Tiefpunkte ihrer bisherigen Amtszeit als Gemeinderätin und Direktorin TVS. Zudem haben wir unser neues Werbevideo lanciert.
12. Mrz 2012 um 23:03
Medienmitteilung zur Studie «Roadpricing in der Region Bern»
«Läbigi Stadt» setzt sich für einen starken öffentlichen Verkehr, Fuss- und Veloverkehr und die Reduktion des motorisierten Individualverkehrs ein. Erfreut nehmen wir zur Kenntnis, dass eine Studie bestätigt, dass Roadpricing einen wesentlichen Beitrag zur Lösung der Verkehrsprobleme in der Stadt und Agglomeration Bern leisten könnte. Nun ist der Bund gefordert: Er muss umgehend die nötigen rechtlichen Voraussetzungen für ein Roadpricing-Pilotprojekt in der Region Bern
schaffen.
5. Mrz 2012 um 14:03
Die Zeitung 01/2012
Themen der ersten Zeitung im 2012 sind die Bildungsreise nach Linz und die Besuche des Anlasses von swisscleantech zu Mobilität und der Global Energy Basel.
15. Feb 2012 um 23:02
Läbigi Stadt – Bildungsreise in die Tramstadt Linz
Mit neuen Erkenntnissen zu Verkehr und Stadtentwicklung ist Läbigi Stadt aus Linz nach Bern zurückgekommen. Begleitet wurden wir von VertreterInnen aus Politik und Verwaltung aus Bern, Köniz und Ostermundigen.
Die Presse berichtet:
1. Feb 2012 um 11:02
Tram Region Bern: Anhörung zum Vorprojekt
«Läbigi Stadt» befürwortet das Tram Region Bern auf der gesamten Länge und somit den weiteren Ausbau des umweltfreundlichen und stadtverträglichen öffentlichen Verkehrs. Die gesamte Linie des 10-er Busses von Köniz-Schliern bis Ostermundigen-Rüti ist auf Trambetrieb umzustellen. Zur Entlastung in der Innenstadt würde „Läbigi Stadt“ zudem eine zweite Tramachse begrüssen.
22. Dez 2011 um 11:12
Einladung zur Studienreise 9.-12. Februar 2012 nach Linz (Österreich)
Nach 2006 (London) und 2008 (Freiburg im Breisgau) organisiert “Läbigi Stadt” wieder eine verkehrspolitische Bildungsreise, dieses Mal zum Thema “Die Internationale Renaissance des Trams”.
Details und Reiseprogramm unter www.laebigistadt.ch/linz.
20. Dez 2011 um 13:12
Die Zeitung Nr. 4
In der vierten Ausgabe der Zeitung wird der Einfluss von Lärm auf die Lebensqualität diskutiert, unsere Enttäuschung über den Teilverkehrsplan MIV im Nordquartier erklärt und die Sicherheit von Zebrastreifen bemängelt.
11. Dez 2011 um 15:12
Verkehrsplanung Breitenrain/Lorraine: mutlos und enttäuschend
Will man die Lebens- und Wohnqualität in der Stadt Bern steigern oder erhalten, muss der Motorisierte Individualverkehr (MIV) reduziert oder zumindest stabilisiert werden. Deshalb begrüsst „Läbigi Stadt“ die im Teilverkehrsplan (TVP) MIV für den Stadtteil V enthaltenen Verkehrsberuhigungsmassnahmen weitgehend, vermisst aber eine Strategie, wie der Autoverkehr reduziert werden soll. „Läbigi Stadt“ ist enttäuscht, dass auch im aktuellen TVP eine Variante mit Wabenlösung fehlt.
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